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中钢协会长高祥明在7月29日召开的中国钢铁工业协会五届十次常务理事（扩大）会议上指出，在国民经济对钢铁需求强度不断下降的情况下，有可能引发新一轮的产能过剩。今年上半年，全国共生产生铁、粗钢和钢材分别为4.04亿吨、4.92亿吨和5.87亿吨，同比分别增长7.9%、9.9%和11.4%。

目前这一具体减税细节有待各地政府制定，但享受这些政策的企业必须是增值税小规模纳税人。由于中央财政会对地方减税带来的财力缺口予以弥补，而且地方拥有招商引资天然冲动，因此大部分省份估计会足额按照50%幅度减征上述税费，这意味着符合增值税小规模纳税人条件的企业这些税负最多可以减半。

对中周期油价原油供应的担忧情绪正在推高油价，必须严肃对待。与此同时，相关数据显示，短期内油价上涨或下跌都是有可能出现的。全球经济增长放缓是油价下跌最大因素如果WTI跌至每桶70美元，布伦特原油跌至每桶80美元附近，就会使需求被破坏或消费被削弱成为可能。2016年和2017年的平均油价仅为47美元/桶。如今油价上涨了70%，可能会导致消费下降，从而导致油价下跌。

若按照现有每年10万指标来计算，北京轮候排队的新能源车牌要等7年，随机派号的普通车牌则更加渺茫。或难以全面放开限购从广深两地现有政策来看，只是增加了指标，并未完全放开限购。对于完全放开限购，业内并没有那么乐观。汽车行业分析师贾新光对21世纪经济报道记者表示，汽车销量下降与大城市排队购车的现状相矛盾，大城市交通拥堵严重与放开限购也是矛盾的。地方应该从限购转向引导使用，通过公交、地铁等交通体系搭建，引导人们的购车需求。郊区游、自驾游、房车消费等休闲旅游消费渐多，人们对汽车有实在的需求。

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