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中汽协方面认为，从5月产销数据完成的情况来看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升，另一方面生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。而受宏观经济下行压力、部分地区国六排放标准提前实施等因素影响，汽车产销仍处于低位运行。下半年，随着符合国六标准的车型不断增加，以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现，特别是6月初国家发展改革委、生态环境部、商务部联合公布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，为乘用车市场带来相对积极的作用，新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。

21世纪经济报道记者梳理15家保险公司2019年度理赔报告发现，在赔付件数上，中国人寿全年赔付数量超1800万件，位居榜首。在赔付金额上，中国人寿全年赔付金额超470亿元，亦拔得头筹。平安人寿、太平洋寿险、太平人寿、人保寿险等公司全年赔付金额分别为338亿元、150亿元、77.6亿元、70.08亿元。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李锋30家车企新能源资质恐遭叫停来源：北京商报

日本2016至2018年的分摊比例为9.68%，将降至8.56%。另一方面，同期为7.92%的中国将大幅上升至12.01%。第一位的美国与之前相同，分摊22%，达到上限值。分摊比例每3年修改一次。关于另一项联合国维和行动（PKO）预算分摊比例，现在负担超过28%的美国特朗普政府要求将比例下调至25%，但由于遭到各国强烈反对未获承认。

从研发投入来看，吉药控股在医药行业的发展前景也有待观察。2018年，公司研发投入金额仅1783万元，占营收的比例1.89%，在研新药只有三个。尽管子公司金宝药业有20年历史，产品覆盖面也较广，但在研发为王的医药行业，吉药控股的研发投入远低于同行，后续发展或有压力。

（一）对外投资取得积极成效，全球资源配置能力增强。对外直接投资规模不断攀升。上世纪50-60年代，我国对外投资主要是带有国际援助性质的经济交流，没有资本的双向流动。改革开放后，我国明确了“出国办企业”的经济改革措施，但对外投资规模较小，主要是少数企业在国外设立代表处或开办企业。1982-2001年，我国累计实现对外直接投资347亿美元，年均投资额仅17.3亿美元[3]。2002年党的十六大明确提出“走出去”战略，我国对外开放进入“引进来”和“走出去”并重阶段，对外投资步伐加快，2014年我国对外直接投资1231亿美元，双向直接投资首次接近平衡。2002-2018年，我国年均对外直接投资额750亿美元，为1982-2001年年均投资额的43.3倍，其中2003-2016年对外直接投资额连续14年保持增长。2017年，我国境内投资者对外直接投资1583亿美元，规模为2002年的58.6倍，年均增长31.2%。2018年，我国对外直接投资较上年增长4.2%[4]。联合国贸发会议《世界投资报告》显示，我国对外直接投资存量由2002年的全球第25位跃升至2018年的第3位，流量由第26位跃升至第2位，在全球外国直接投资中的地位和作用日益凸显。